这是前几天发生的事，人们记忆犹新的是——

      北京时间2008年12月17日16时45分，亚丁湾的洋面，在激烈较量4个多小时后，中国“振华4”轮成功逼退了登船企图劫持的海盗。这是中国在亚丁湾海域遭遇劫持的轮船中，通过船员反劫持自救和国际力量援助成功战胜海盗的第一例。

        两件事例放在一起比较一下，对我们来说，其影响更大的将是中国“振华4号”船长彭维源三个字。

        自那以后，中国军舰名正言顺地驶向蓝色的大洋，加入到国际军舰为各国商船护航编队。

        据统计，我国海军首批护航编队自今年1月6日抵达亚丁湾开展护航行动至今，已圆满完成40批共206艘（次）中外商船的护航任务，其中临时加入护航编队的外国商船29艘。首批编队护航途中还成功解救3艘遭海盗围堵、袭扰的外国商船，并顺利完成遭索马里海盗劫持后获释的“天裕八号”渔船、在亚丁湾海域遭海盗袭击的“雁荡海”号商船的接护任务。

        我国“蓝色国土”的意识是从上个世纪50代起，有了更为切身的感受，从改革开放起至今，“走向深蓝”观念逐渐强化。我国有一万八千多公里长的海岸线，海域辽阔，海疆富饶，从中国近代史得知，过去，帝国主义侵略我们大多是从海上来的。有一位来自湖南的伟人曾发出过落地有声的话语：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立起强大的海军！”

        现在，国际环境变了，中国的海防与当年不可同日而语，中国海军舰队驶离近岸，作为“和平使者”开辟海上“丝绸之路”，首次为各国商船保驾护航。从这个意义上来说，“振华4号”船长“彭维源”三字，其影响之深远。
        

（介绍：船长彭维源，上海南汇人，毕业于上海海事大学，曾经下乡插队；在国内外多艘船上工作过，做海员已有32年，船长25年；1996年曾经受到过李鹏接见。）